Inlay

Blueskyは久々になりました。皆様、お元気ですか？今月の新車、5号車の京阪特急プレミアムカー車内に、早速乗車してます。倍になるだけでも、途中駅からの座席確保で余裕も、一般座席は、特急でも8→7→6両だけですからねぇ……。朝から京阪運用を調査中、昼はパターンダイヤもあり、束の間の休憩と昼飯でした。寝信折り返しで、やはり相違点がありましたねぇ。こればかりの予想は、どうしても無理があります。夜まで鋭意努力します。

225系I10編成、手持ちのTOMIX、クモハ225-105と同じ車両になります。実車が模型で手元にあるのはいいですね。佐和山踏切(JR彦根駅近く)で撮影したから3年にもなりますが、Blue Skyが最近、投稿できておりませんでしたので、久々も兼ねて…。

拙著ブログ、今月に入ってから毎日更新になってますが、そうなれば、アクセス数が比例と、ありがたいものです。独断と偏見、戯言もありますが、出来る限り、色々と、鉄道関係で記事にしたいと思います。 ttakewebpage.com

謹賀新年 🎍2024年元旦🎍 "New Year's Day" in 2025 あけましておめでとうございます。 2025年も「列車番号てぃーていく」を、よろしくどうぞお願いします。

謹賀新年 🎍2026年元旦🎍 "New Year's Day" in 2026 あけましておめでとうございます 2026年も「列車番号てぃーていく」を、よろしくどうぞお願いします。

近鉄運用で、ようやく、大阪線、特急の整理が一段落しましたが、2025/2/22ダイヤ変更も判明となり、2024ダイヤの掲載は、他の作業(南海線・夢洲関連と2月以降の各社改正)もあり、厳しくなりそうです。今回は、ご期待に添えず、申し訳ございませんでした。奈良線系統のみの掲載となりそうです。

Blueskyが「ほったらかし」でした。万博の閉幕が後1ヶ月になりました。皆様は行かれましたか？ 2回の来訪でも本当に良かったと思ってます。スタンプラリーは、一部押印出来なかった箇所もありますが、まあまあ満足です。コンプリートだと、やはり、通期パスは必要ですね。無理は禁物です。 10/14以降の跡地は、さて、どうなるのでしょうか。建物の移築等の有無も気になります。既にIRは動いてますが、ピタッと夢洲駅から人影も消えるのは確実で、ダイヤ変更で、昼間は最大2分半から、15分毎と激減になる中央線になります。入場者2200万人目標は超える見込みな報道も、駆け込み需要の影響もでしょうね。

平城宮跡朱雀門は画像のように、北がこれになり、朱雀大路から南は、JR大和路線郡山駅近くに「羅生門」があり、こちらは再建もされず…。長く奈良に住んでおりますが、平城宮跡のミニチュアは奈良市役所にもありますので、来訪の節は…。活用出来ていないBluesky、ひさびさなポストでした…。