Interesante esto de José Ariza en @agendapublica.es analizando con datos la relación entre renta familiar y la presencia de una barrera física urbana, como una autopista o un ferrocarril.
San Cristóbal, aislado por los 4 lados, barrio con menor renta de Madrid.
agendapublica.es/noticia/2113...
El impacto de las infraestructuras lineales, y en concreto su falta de permeabilidad, en las diferencias sociales siempre ha sido uno de los temas que más me han interesado en transportes y urbanismo. Incluso antes de vivir en una de las fallas de renta más exageradas de España: Ruedo - Parque Roma.
Lo cual demuestra que la ciudad no implosiona ni se convierte en un caos, sino que puede seguir funcionando con normalidad con un 36% menos de tráfico y apoyo del transporte público.
Solo es cuestión de proponérselo y tomárselo en serio.
El TSJM decreta cautelares y suspende la demolición de Cabestreros 1 y 3 en Lavapiés tras nuestra petición de amparo in extremis. Amplío un poco la información:
Madrid, gestionando.
Muy apropiado usar el término "licitará" porque hasta a ellos el término venderá les suena demasiado fuerte. Pero es licitar una enajenación onerosa del suelo municipal, es decir, venderlo al mejor postor. Y si no hay postores, venderlo directamente al precio mínimo, a dedo.