//
sign in
Profile
by @danabra.mov
Profile
by @dansshadow.bsky.social
Profile
by @jimpick.com
AviHandle
by @danabra.mov
AviHandle
by @dansshadow.bsky.social
AviHandle
by @katherine.computer
EventsList
by @katherine.computer
ProfileHeader
by @dansshadow.bsky.social
ProfileHeader
by @danabra.mov
ProfileMedia
by @danabra.mov
ProfilePlays
by @danabra.mov
ProfilePosts
by @danabra.mov
ProfilePosts
by @dansshadow.bsky.social
ProfileReplies
by @danabra.mov
Record
by @atsui.org
Skircle
by @danabra.mov
StreamPlacePlaylist
by @katherine.computer
+ new component
ProfilePosts









Loading...
Histórico de verdad. Y pensar que Felipe González quería cerrar la línea en 1985. En días de máxima afluencia el tren debe ofrecer hasta 400 plazas. Para los miopes que siguen pensando, en su ignorancia, que el mejor tren regional es el tren cerrado @transportesgob
Cuanto rato tardan 200 personas en cruzar una intersección urbana? * En coche 5' o 300" * En bicicleta 2' 0 120" * A pie 40" * En tranvía 15" La movilidad sostenible reduce la congestión en las ciudades @vcoe.bsky.social
Después de 130 años los actuales túneles ferroviarios del Garraf, en la linea Barcelona Vilanova i Geltrú, pasarán a mejor vida, y serán reemplazados por 2 nuevas galerías alejadas de la línea de la costa con una inversión de 280 M€. Detalles en www.lavanguardia.com/local/catalu... @Adif_es
Article de @NeusCasajuana, del patronat de FMSS. Explica que Catalunya no va gens bé en els seus objectius de descarbonització de les activitats presents i, sobre tot, de les futures Ens cal un canvi de 🛞 i un nou timoner‼️ @territoricat.bsky.social catalunyametropolitana.cat/descarbonitz...
@manelferri.bsky.social va representar la FMSS en aquest acte on es presentaren 12 mesures x reduir immediatament emissions CO2 * Carsharing * Bicicleta * Incentius pel canvi modal a feina Mig termini * Planificació ferroviària racional. No 🕊️🕊️🕊️ * Reducció 🛢️⛽ naciodigital.cat/impacte/acci...
youtu.be/DNW5B_by_e4?... Muchas imágenes de cómo era el @renfeoperadora.bsky.social en los 70 del siglo pasado. Poco electrificado y escaso 500.000 viajeros diarios, con 80.000 empleados entonces, frente a 1.500.000 en la actualidad con 33.000 empleados. La productividad se ha multiplicado por 7 👇
4d
11d
11d
13d
14d
15d
Hoy, asamblea extraordinaria AIF ha admitido 4 nuevos miembros: 1. Plataforma x Transport Digne Terres de l'Ebre i Priorat 2. Córdoba pide Tranvía 3. As. Usuaris del Tren de la Pobla de Segur 4. As. Desenvolupament del FC i el TP Comarques Gironines Ya somos 25 entidades #mastrenes
10d
www.lavanguardia.com/politica/202... @juntsxcat.bsky.social @vox.com i @ppopular.bsky.social boicotegen tractat d'amistat 🇪🇸 i 🇫🇷 signat a Barcelona, 2023 Partits Criminals ‼️‼️ Què volen? Tornar a la confrontació entre països, a trinxeres d Verdun o a la línia Maginot ? Només LA UE ens salvarà
El mal del tren català ens ve de dins La incompetència planificadora, les obres per sortir a la foto en lloc d’infraestructures útils per descarbonitzar i la febre per soterrar s'han dissenyat en despatxos catalans ✍️Pau Noy, a @catalunyamtp.bsky.social catalunyametropolitana.cat/el-mal-del-t...
15d
11d
El Gobierno prevé invertir 280 millones en la perforación de una nueva galería para mejorar la seguridad del tramo a partir del otoño que viene
www.lavanguardia.com
Los túneles del Garraf se preparan para una reforma integral que se alargará varios años
Cal una reflexió de país sobre el futur que volem abans que les decisions del Govern siguin irreversibles. Tenim els exemples de la planificació de les infraestructures de mobilitat i la dels centres ...
catalunyametropolitana.cat
La proposta pretén suplir un buit: Catalunya ja té pressupostos de carbonis, però cap full de ruta per complir-los
naciodigital.cat
Descarbonitzar Catalunya: moltes fites sobre el paper, pocs resultats - Catalunya Metropolitana
Com reduir les emissions? 12 mesures per fer-ho de manera immediata
YouTube video by Historia del ferrocarril en España
youtu.be
27d
Historia del tren: 30 años RENFE
Fundació Mobilitat Sostenible i Segura
Fundació Mobilitat Sostenible i Segura
Fundació Mobilitat Sostenible i Segura
Pau Noy
L'Estat té deutes pendents amb Catalunya, però utilitzar Madrid com a cortina de fum ja no sosté el relat. La incompetència planificadora, el desig de fer obres per sortir a la foto en lloc d'infraest...
catalunyametropolitana.cat
El mal del tren català ens ve de dins - Catalunya Metropolitana
Pau Noy
Històric. Lo tren arribant a l'estació de la Pobla de Segur en doble composició Es deu a l'alta demanda d'aquests dies en viatges en els dos sentits, sobre tot descendent 80 m de tren, com un rodalies, amb 208 seients i fins 200 places dempeus. Lo 🚅 LPS, d'èxit en èxit @fgc
Catalunya Metropolitana
4d
Video
Puede producirse este mes de junio un segundo bloqueo del tratado de amistad y cooperación entre ambos países
www.lavanguardia.com
La amistad España-Francia, en riesgo