@manelferri.bsky.social va representar la FMSS en aquest acte on es presentaren 12 mesures x reduir immediatament emissions CO2
* Carsharing
* Bicicleta
* Incentius pel canvi modal a feina
Mig termini
* Planificació ferroviària racional. No 🕊️🕊️🕊️
* Reducció 🛢️⛽
naciodigital.cat/impacte/acci...
Artículo de gran interés. La diferencia entre lo que se dice y lo que en realidad se hace.
Histórico de verdad.
Y pensar que Felipe González quería cerrar la línea en 1985.
En días de máxima afluencia el tren debe ofrecer hasta 400 plazas.
Para los miopes que siguen pensando, en su ignorancia, que el mejor tren regional es el tren cerrado
@transportesgob
1. Barcelona Galicia
2. Barcelona Andalucía
3. Barcelona Madrid Lisboa (via Salamanca y vía Badajoz)
4. Galicia Madrid Alicante
5. Barcelona París Bruselas
6. Barcelona Lyon Milan/Suiza/Alemania
@renfeoperadora.bsky.social participa como socio en el lanzamiento del servicio nocturno Milán Bruselas, vía 🇨🇭 y Colonia. 3 salidas por semana
Esperamos que esos nuevos aires 🌙 la impregnen y en poco tiempo sea capaz de organizar los trenes 🌙🌙 que 🇪🇸-🇵🇹 necesitan
👇
vialibre-ffe.com/noticias.asp...
Variación en la longitud de los trenes de Londres
Desde los 240 m de Thames link, 12 coches, hasta los 31 m del tranvía Tramlink
Un tren de cercanías de 240 m, longitud superior a los nuevos trenes de @renfeoperadora.bsky.social (200 m)
Todos los metros tienen >100 m.
#mastrenes
Los trenes de cercanías de 200 m ya pueden circular este verano por la línea R1, Barcelona y Massanet, después de haber reformado capacidad de 🇪🇺 estaciones entre Arenys de M y Massanet para acogerlos.
Caben 1.500 viajeros‼️
#mastrenes
@renfeoperadora.bsky.social
www.lavanguardia.com/local/maresm...
Después de 130 años los actuales túneles ferroviarios del Garraf, en la linea Barcelona Vilanova i Geltrú, pasarán a mejor vida, y serán reemplazados por 2 nuevas galerías alejadas de la línea de la costa con una inversión de 280 M€. Detalles en
www.lavanguardia.com/local/catalu...
@Adif_es
El Ejecutivo habilita a Renfe créditos extraordinarios de hasta 671 M€ en 2026 para adquirir material rodante —trenes de OSP, flota comercial y locomotoras de mercancías— ante la prórroga presupuestaria. Vía Europa Press. #Trenvista360 https://360.trenvista.net/520
