Haben wir es hier mit einem neuen Dieselskandal zu tun? 🚗💨
⚠️ Eine neue Recherche von ZDF frontal zeigt: Plug-in-Hybride sind viel weniger klimafreundlich, als Hersteller und Bundesregierung uns glauben machen wollen.
⛽️ Offiziell gelten sie oft als sparsam und sauber.
Julian Joswig MdB
Für das Klima ist das fatal. Deshalb braucht es jetzt Ehrlichkeit statt Greenwashing.
Wer klimafreundliche Mobilität will, darf sich nicht hinter unrealistischen Laborwerten verstecken.
Zum 1. Mal (‼️) seit der Wiedervereinigung verliert 🇩🇪 die Wahl in den 🇺🇳-Sicherheitsrat.
Eine bittere Schlappe für den selbsterklärten „Außenkanzler“ Merz und Minister Wadephul…
Julian Joswig MdB
Julian Joswig MdB
Genau das passiert in der Praxis aber oft nicht – besonders bei Dienstwagen, wenn Tanken bezahlt wird, Laden aber nicht.
Am Ende profitieren vor allem die Hersteller: Sie können sich schönere CO₂-Werte anrechnen lassen und weiter teure Verbrenner-Technologie verkaufen.
Das ist ein massives Klimaproblem.
Und jetzt ratet mal, auf welche Autos die Bundesregierung weiter setzt.
Sie will Plug-in-Hybride nicht nur weiter privilegieren, sondern sogar verhindern, dass die EU die Berechnung der CO₂-Werte ab 2027 realistischer macht.
Julian Joswig MdB
In der Realität verbrauchen sie laut ICCT im Schnitt 4- bis 5mal so viel Sprit wie angegeben. Und damit stoßen sie auch 4- bis 5 mal so viel CO₂ aus!
Zwischen 2021 & 2025 sollen Plug-in-Hybride in der EU so rund 100 Mio. t CO₂ mehr ausgestoßen haben als offiziell angegeben.
