#Lyon5 #CheminNeuf #Mobilisation #Sécurité #VilleCyclable #VilleMarchable #GrandLyon... On pourrait enchainer les hashtags encore et encore !
Nous vous invitons à signer cette pétition : www.mypetition.org/petition/nat...
Les explications 👇️
L'efficacité redoutable d'un réseau de #tramway maillé. Qui permet d'aller partout, avec des correspondances optimisées, des troncs communs à forte fréquence. Oui, certaines lignes roulent moins vite qu'un métro. Mais cela n'est-il pas compensé par sa densité, son accessibilité ?
Les néerlandais respectent mieux les feux que les français ? For sure. Mais ils n'ont pas de mérite : c'est trop facile de respecter les feux quand on obtient immédiatement le vert quand il n'y a personne, grace à une boucle distante, une de pied de feux et un bouton poussoir. @dutchcycling.nl
Le trafic motorisé est soutenu ➡️ le fonctionnement des 🚦 est complexe ➡️ ça fonctionne mal ➡️ il faut essayer de simplifier pour tenter de l'améliorer ➡️ c'est limité car le trafic motorisé est soutenu ➿ La boucle est bouclée.
En vadrouille à Nantes. Cette année encore j'anime avec plaisir une formation @ecoledesponts.bsky.social avec le @cerema.bsky.social sur l'insertion urbaine des transports collectifs dans les zones contraintes. Je présente le TB11 de Lyon. Petite nouveauté 2026 : le T6 fait aussi partie du voyage !
Quand un carrefour est simplifié comme ici au cœur de Nantes, il est capable de faire passer très facilement de nombreux mouvements tram antagonistes successifs. Ce type de fonctionnement est possible à Lyon, sur les carrefours les + complexes. Il faut pour cela les simplifier.
En France, on n'affiche toujours pas la position des trains #TER à quai. Donc on continue à encourager les voyageurs à courir et à prendre des risques quand le train arrive. Et à le retarder le temps que tout le monde soit bien monté, par la porte d'extrémité... @fnaut.fr @groupe-sncf.com
Cet échangeur autoroutier de la porte de croix Luizet, inauguré en 1983 en pleine ville, partage désormais un peu de son espace avec les transports en commun et les mobilités actives. #Tramway #T9 #VoiesLyonnaises
La promotion de l'alternative #vélo à la 🚗 passe par du stationnement sécurisé. Même dans une clinique : pour les visiteurs, consultations, personnels. Les cyclistes n'utilisent pas les pince roues à leur disposition. Ils abîment les vélos, ne sécurisent pas #cliniquevaldouest
La Ville à Vélo Lyon Métropole
D'après cette enquête 89% "se disent convaincus des bienfaits du vélo pour les trajets domicile-travail" mais "seuls 10% l'utilisent de manière [quasi] quotidienne"
➡️ C'est très positif, il faut continuer à inciter, encourager, accompagner, faire sauter les clichés ⤵️
www.bfmtv.com/auto/mobilit...
Florian BONET
Florian BONET
Florian BONET
Florian BONET
Florian BONET
Florian BONET
Florian BONET
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www.bfmtv.com
En alternative aux transports en commun et à la voiture, 89% des salariés reconnaissent les vertus du vélo pour se rendre au travail. Pourtant, seuls 10% se sont réellement convertis au "vélotaf" au q...
