Deux mois après avoir reçu un courrier leur faisant part d'une potentielle pollution aux dioxines de la terre de leur quartier — au lourd passé industriel —, les habitants des Riaux oscillent entre inquiétude et résignation. Une réunion publique doit avoir lieu ce jeudi soir.
Une défaite cinglante aux élections municipales, un président de région qui quitte le navire, des départs qui se multiplient vers l’extrême droite… À Marseille, la droite se cherche un avenir sur les cendres de la génération Gaudin.
🔴 Alerte Marsactu | La justice vient de condamner à une amende de 1,2 million d'euros Naphtachimie, qui détient une usine à Martigues. Cette amende fait suite à deux épisodes de pollution par hydrocarbures de la mer Méditerranée révélés par Marsactu.
“À qui appartient la rue à Marseille ?”
Plus de 2500 avis de citoyens ont été déposés en ligne au sujet du projet de tramway des Catalans à Marseille, à un peu plus de 48 heures de la clôture de l’enquête publique.
Le groupe vit bien
Ici en compagnie de l'ancienne présidente, partie à l'UDR
Une défaite cinglante aux élections municipales, un président de région qui quitte le navire, des départs qui se multiplient vers l’extrême droite… À Marseille, la droite se cherche un avenir sur les cendres de la génération Gaudin.
l.marsactu.fr
Deux mois après avoir reçu un courrier leur faisant part d'une potentielle pollution aux dioxines de la terre de leur quartier — au lourd passé industriel —, les habitants des Riaux oscillent entre inquiétude et résignation. Une réunion publique doit avoir lieu ce jeudi soir.
La justice vient de condamner à une amende de 1,2 million d'euros Naphtachimie, qui détient une usine à Martigues. Cette amende fait suite à deux épisodes de pollution par hydrocarbures de la mer Méditerranée révélés par Marsactu.
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L'enquête publique sur le projet de tramway des Catalans à Marseille se clôture ce mercredi 10 juin. À quelques jours de sa fin, Marsactu a épluché plus de 2 000 contributions du registre et en livre les tendances, avec une majorité d'avis favorables, mais toujours des débats sur la place de la voiture ou encore la mixité sociale.
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Honnêtement, on n'avait pas vu venir la chute rapide de cet organisme para-public présent depuis plus de 30 ans dans ce secteur
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Julien Vinzent
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