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Das Bündnis zur Förderung und Verbesserung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs.🚊💚 #Schiene #Verkehrswende #Verkehrspolitik Impressum & Datenschutz ⬇️ https://www.allianz-pro-schiene.de/
Allianz pro Schiene









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@allianz-pro-schiene.de stellt aussichtsreichste Reaktivierungsprojekte auf der Schiene vor - hier geht es zu unserer aktuellen Pressemitteilung: www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...
Es braucht klare Regeln mit Fokus auf Deutschlandtakt - hier geht es zu unserer aktuellen Pressemitteilung: www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...
Wieder Subventionen für fossile Mobilität, während #ÖPNV-Angebot oft nicht ausreicht. Aktuell zeigt sich, wie wichtig ÖPNV als bezahlbare 🚗Alternative ist. Wir brauchen Gesamtkonzept für mehr 🚍🚊Angebot, mehr Menschen, die auf ÖPNV umsteigen können & mehr langfristig bezahlbare Mobilität für alle.
#Taskforce „Zuverlässige Bahn“ hat heute Abschlussbericht vorgestellt – Initiative von Bundesverkehrsminister Schnieder ist wichtiger erster Schritt für besseren #Bahnverkehr. 22 Maßnahmen wurden identifiziert, die laufenden Betrieb stabilisieren und so zu mehr Zuverlässigkeit beitragen sollen.
Heute im Bundeskabinett beschlossenes #Klimaschutzprogramm unterschätzt Potenzial der Schiene. Wer Verkehr klimaschonend, bezahlbar & zukunftsweisend gestalten will, muss 🚊& 🚗 stärker zusammendenken & Verlagerung auf die Schiene aktiv angehen! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...
#Trassenpreisreform drängt: EuGH hat heute entschieden, dass Trassenpreisbremse für Schienenpersonennahverkehr gegen 🇪🇺Recht verstößt. Urteil ist klarer Auftrag an den Gesetzgeber, überfällige Reform des Trassenpreissystems jetzt auf den Weg zu bringen. ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...
Taskforce „Zuverlässige Bahn“: Bundesregierung bekennt sich zum beschleunigten #Kapazitätsausbau – Hier geht es zu unserer aktuellen Pressemitteilung: www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...
#Reaktivierung in Deutschland nimmt Fahrt auf: Bis 2035 könnte mehr als 900 km Schiene wiederbelebt werden. Jetzt müssen Länder auch Mittel aus Sondervermögen für Reaktivierungsprojekte verwenden und Bund muss Regionalisierungsmittel erhöhen, um auch Betrieb wiederbelebter Strecken zu unterstützen.
Bund muss Wettbewerb auf der Schiene steuern - Vorstoß von Italo für langfristige Trassensicherung weist auf problematische Regelungslücke hin. Einzelfallentscheidung ohne Strategie birgt Risiko den #Deutschlandtakt zurückzuwerfen. Wir brauchen ein klares Zielbild und die ordnende Hand des Staates.
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Ich schwöre, ich kenne den Herrn nicht. Aber hätten wir von der @allianz-pro-schiene.de nicht besser schreiben können: taz.de/Antwort-auf-...
Berlin, 19.05.2026. Nach jahrelangem Schneckentempo nimmt die Reaktivierung von Schienenwegen in Deutschland nun Fahrt auf. Wie eine Recherche der Allianz pro Schiene ergeben hat, könnten bis 2035 meh...
www.allianz-pro-schiene.de
Reaktivierung in Deutschland nimmt Fahrt auf
Berlin, 10.06.2026. Die Allianz pro Schiene fordert die Bundesregierung dazu auf, zügig Leitplanken für einen geregelten Wettbewerb im Fernverkehr auf der Schiene zu definieren. Der Vorstoß des Eisenb...
www.allianz-pro-schiene.de
Bund muss Wettbewerb auf der Schiene steuern | Bund muss Wettbewerb auf der Schiene steuern
Berlin, 25.03.2026. Das am Mittwoch im Bundeskabinett beschlossene Klimaschutzprogramm greift aus Sicht der Allianz pro Schiene im Verkehrsbereich deutlich zu kurz. Das Potenzial der Schiene für den K...
www.allianz-pro-schiene.de
Klimaschutz im Verkehr: Mehr Schiene statt Benzinpreisdebatte
Urteil erhöht Handlungsdruck auf Bundesregierung – Branche legt konkrete Vorschläge für ein neues Trassenpreissystem vor
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22 schnell umsetzbare Maßnahmen, um Betrieb zu stabilisieren. Kapazitätsausbau für Allianz pro Schiene entscheidend.
www.allianz-pro-schiene.de
Nach EuGH-Urteil: Allianz pro Schiene drängt auf Reform der Trassenpreise
Taskforce „Zuverlässige Bahn“: Bundesregierung bekennt sich zum beschleunigten Kapazitätsausbau
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Nun lästert selbst Verkehrsminister Schnieder über die Deutsche Bahn. Da sollte er mal diesen Text lesen: Nur Gutes über den bundeseigenen Konzern.
taz.de
Antwort auf Verkehrsminister Schnieder: Bahn-Bashing? Nicht mit uns!
Dirk Flege