Entspanntes Reisen…. Das maschinentechnische Display diagnostiziert einen störungsfreien Zug. Die Fahrleitung folgt einem sinusförmigen Lauf entlang der Schleifleiste. Der Oberstrom hat sich irgendwo bei 300A eingefunden. Die Radsätze verursachen ein ganz leises, fast schon beruhigendes Summen.
Ausfahrt Basel SBB… Im Weichenbereich, wenn der Spurkranz über Weichenzunge, Radlenker, und Flügelschiene in die Spur gezwungen wird, klingt alles so rabiat. Aber bei hohen Geschwindigkeiten, im langen Gleisbogen, wird aus dem Summen der Radsätze ein Gesang.
Ihr sitzt in meinem Zug und es stellt sich heraus ihr wolltet das gar nicht? Macht es wie die Schweizer. Nehmt es leicht 😃
Baureihe 232/233… Sie arbeitet dieselelektrisch und ist wahrlich keine Lady aber ein echtes Arbeitstier. Der Hersteller ist das Lokomotivwerk Luhansk, was sie zu einer echten Ukrainerin macht.
Es ist eben völlig normal auch mal zu rennen, um einen Zug noch zu erwischen. 😃
Keinerlei Stress… Nur der Zug und ich. Einfach nur zufrieden.
Mein Urgroßvater war bereits als Lokführer tätig. Kleidung und Umgang im Führerstand folgten einer Etikette. Er fuhr in weißen Handschuhen, die Hände stets an der Bremse, dem Regler und den Blick zum Manometer. Seinen Heizer sprach er in dritter Person an. „Hat der die Griffstangen schon geputzt?“
Unter Lokführern hat sie den Spitznamen Ludmilla.
(Die beim Volk Beliebte)
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Ich trage keine weißen Handschuhe aber achte auf meine Uniform. Die linke Hand am Fahrschalter, die rechte an der Bremse und die Displays stets im Blick. Der Umgangston am Funk ist respektvoll. Meine Fahrzeuge sind weniger majestätisch aber hoch modern. Die Liebe zum Beruf könnte größer nicht sein.
