Wolff est un bullshitter professionnel, c'est pas nouveau. Après je comprends qu'il veuille prendre sa revanche, vu le torrent de merde qu'il a pris quand il pointait les problèmes des F1 2022 et qu'on lui a dit de régler ses problèmes dans son coin
J'ai juste écouté tous les avis, surtout. Parce que tous les pilotes n'ont pas dit la même chose sur les courses, ce qui montre qu'il faut tester en piste pour voir ce qui pose problème et ce qui va bien, avant de cracher sur l'ensemble de la réglementation. Ce qui est bête oui, selon moi.
Là dessus on est totalement d'accord. En qualifs en tout cas. En course, ça fait 20 ou 30 ans qu'on déplore le fait que ce n'est plus "full attack".
Mais en qualifs, oui c'est urgent, et ça doit être pour moi le sujet principal avec la sécurité
Mais parce que mes propos qui s'étalent sur 5 messages ne parlaient pas que de tes critiques non plus.
Le problème est différent, mais nous vanter l'aspect puriste du WEC, ça reste une blague
Et puis ta dernière phrase, c'est exactement la philosophie de championnats que les gens mettent sur un piédestal depuis 3 semaines, alors que c'est tout aussi artificiel que la F1. Donc les arguments me font quand même pas mal rire
Le souci en course c'est quand même qu'on a des avis très divergents d'un pilote à l'autre. Et selon Hamilton, par exemple, c'est bien plus du pilotage que les voitures précédentes
Parce que je pensais, sûrement naïvement, que les voitures auraient un peu plus de ressources une fois en mode qualif sur un circuit plus adapté.
Et ça, je l'ai dit en Chine, je m'étais gouré et je l'ai assumé.
Ça n'invalide pas le reste de mon propos