Inlay

Σε φάση εις βάθος οργανωτικού και τεχνολογικού μετασχηματισμού εισέρχεται η Fourlis, με στόχο τη μετάβαση από ένα μοντέλο διακριτών επιχειρηματικών μονάδων σε μια ενιαία πολυεθνική πλατφόρμα λιανικής. Η διοίκηση επιδιώκει να ενοποιήσει κρίσιμες εταιρικές λειτουργίες σε όλες τις αγορές και τα brands του ομίλου, δημιουργώντας κοινές υποδομές που θα υποστηρίξουν την επόμενη φάση ανάπτυξης και θα επιτρέψουν μεγαλύτερη ευελιξία, ταχύτερη κλιμάκωση δραστηριοτήτων και καλύτερη αξιοποίηση οικονομιών κλίμακας. Το σχέδιο παρουσιάστηκε στη γενική συνέλευση των μετόχων την Παρασκευή και συνιστά τον μεγαλύτερο οργανωτικό και τεχνολογικό μετασχηματισμό στην 75χρονη ιστορία του ομίλου. Η αγορά φάνηκε να υποδέχεται θετικά τη στρατηγική αυτή, με τη μετοχή να κλείνει στα 4,50 ευρώ, ενισχυμένη κατά 1,88%. Κεντρικός άξονας του νέου μοντέλου αποτελεί η δημιουργία μιας ενιαίας πλατφόρμας που θα εξυπηρετεί το σύνολο των δραστηριοτήτων του ομίλου. Λειτουργίες όπως το IT, τα οικονομικά, το ανθρώπινο δυναμικό, οι προμήθειες και οι νομικές υπηρεσίες θα λειτουργούν με κοινή δομή και ενιαίες διαδικασίες σε όλες τις χώρες όπου δραστηριοποιείται η Fourlis. Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Γιάννης Βασιλάκος, το 2026 αποτελεί τη χρονιά κατά την οποία διαμορφώνονται το νέο οργανόγραμμα, οι κοινές υπηρεσίες και η νέα αρχιτεκτονική δεδομένων και συστημάτων, πάνω στην οποία θα στηριχθεί το νέο λειτουργικό μοντέλο. Η πλήρης ενοποίηση των λειτουργιών αναμένεται να εξελιχθεί σταδιακά την περίοδο 2027-2028. Η φιλοσοφία του σχεδίου παραπέμπει σε δομές που εφαρμόζουν μεγάλοι διεθνείς όμιλοι λιανικής, όπου η ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων και η γεωγραφική επέκταση υποστηρίζονται από κεντρικές λειτουργίες και κοινές τεχνολογικές υποδομές, αντί για αυτόνομους οργανωτικούς μηχανισμούς ανά χώρα ή εμπορικό σήμα. Η μετάβαση στο νέο μοντέλο συνοδεύεται από έκτακτες επιβαρύνσεις ύψους 10,7 εκατ. ευρώ για το 2026, οι οποίες αφορούν παρεμβάσεις αναδιοργάνωσης, εξορθολογισμού του δικτύου και αναδιάταξης δραστηριοτήτων. Σύμφωνα με τη διοίκηση, από το 2027 και μετά οι κινήσεις αυτές αναμένεται να αποφέρουν επαναλαμβανόμενα ετήσια οφέλη άνω των 9 εκατ. ευρώ. Οι άξονες της αναδιοργάνωσης Ο πρώτος άξονας αφορά την κεντροποίηση λειτουργιών και τη δημιουργία της ενιαίας πλατφόρμας εξυπηρέτησης για όλα τα brands και τις χώρες όπου δραστηριοποιείται ο όμιλος. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, με τη συνολική επιβάρυνση να εκτιμάται σε 4,4 εκατ. ευρώ και το αναμενόμενο ετήσιο όφελος από το 2027 να διαμορφώνεται στα 3,4-3,5 εκατ. ευρώ. Οι εργαζόμενοι έχουν ήδη ενημερωθεί για τη νέα οργανωτική δομή και τις δυνατότητες μετάβασης σε νέους ρόλους, ανάπτυξης δεξιοτήτων και προσαρμογής στα νέα συστήματα και διαδικασίες. «Δεν υπάρχει τίποτα πιο ισχυρό από έναν έμπειρο εργαζόμενο που έχει διάθεση να αλλάξει και να προχωρήσει μπροστά», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλάκος, διευκρινίζοντας ότι η εθελουσία απευθύνεται κυρίως σε όσους δεν επιθυμούν να ακολουθήσουν τη μετάβαση στο νέο μοντέλο. Αν και επιλέξιμοι είναι έως και 300 εργαζόμενοι, η διοίκηση εκτιμά ότι τελικά θα αποχωρήσουν περίπου 100 άτομα. Ρουμανία: η βασική εστία επιβάρυνσης Ο δεύτερος άξονας αφορά το κλείσιμο περίπου δέκα ζημιογόνων καταστημάτων σε όλες τις χώρες και τα concepts του ομίλου. Το μεγαλύτερο μέρος των παρεμβάσεων αφορά τη Ρουμανία, η οποία αποτελεί σήμερα τη σημαντικότερη πηγή πίεσης για τα οικονομικά αποτελέσματα της Fourlis. Το κόστος των παρεμβάσεων υπολογίζεται σε 3,9 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει αποζημιώσεις προσωπικού, διαγραφές επενδύσεων και επιβαρύνσεις από πρόωρες λήξεις μισθώσεων. Από το 2027 και μετά, η διοίκηση εκτιμά ότι θα δημιουργείται όφελος περίπου 3,5 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση. Παράλληλα, οι πολιτικοοικονομικές συνθήκες στη Ρουμανία αναμένεται να επιβαρύνουν τις αρχικές προβλέψεις του ομίλου κατά 4 έως 5 εκατ. ευρώ. Η Fourlis διατηρεί στη χώρα περίπου 40 καταστήματα IKEA, Intersport και Foot Locker, γεγονός που καθιστά την αγορά στρατηγικής σημασίας παρά τις τρέχουσες δυσκολίες. Η διοίκηση περιέγραψε τη συγκυρία ως μια «τέλεια καταιγίδα» παραγόντων που επηρεάζουν την κερδοφορία, εκτιμώντας ωστόσο ότι οι συνθήκες θα εξομαλυνθούν σταδιακά τα επόμενα χρόνια. Ο κ. Βασιλάκος χαρακτήρισε το κλείσιμο των ζημιογόνων σημείων ως μια δύσκολη αλλά αναγκαία απόφαση, σημειώνοντας ότι στη λιανική η καθυστέρηση λήψης μέτρων συχνά αποδεικνύεται περισσότερο κοστοβόρα από την έγκαιρη παρέμβαση. Holland & Barrett: Αναδιάταξη του χαρτοφυλακίου Ο τρίτος πυλώνας αφορά τη συμφωνία για τη Holland & Barrett, στο πλαίσιο της αναδιάταξης του χαρτοφυλακίου δραστηριοτήτων του ομίλου. Η συναλλαγή συνεπάγεται εφάπαξ επιβάρυνση 2,4 εκατ. ευρώ για το 2026, ωστόσο από το 2027 αναμένεται να συνεισφέρει θετικά κατά περίπου 2,2 εκατ. ευρώ ετησίως. Όπως εξήγησε ο πρόεδρος του ομίλου, Βασίλης Φουρλής, η αξιολόγηση των προοπτικών της δραστηριότητας έδειξε ότι ως αυτόνομο δίκτυο θα δυσκολευόταν να επιτύχει ικανοποιητική κερδοφορία τα επόμενα χρόνια, καθώς η αγορά συμπληρωμάτων διατροφής και προϊόντων ευεξίας στην Ελλάδα εξακολουθεί να συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με το κανάλι των φαρμακείων. Μέσω της συνεργασίας με τη Golden Age Capital, ο όμιλος διατηρεί παρουσία σε έναν κλάδο που εξακολουθεί να θεωρεί ελκυστικό μακροπρόθεσμα, περιορίζοντας παράλληλα την έκθεσή του σε μια δραστηριότητα που απαιτούσε σημαντικές επενδύσεις για να αποκτήσει κρίσιμη μάζα. Συνολικά, η διοίκηση εμφανίζεται πεπεισμένη ότι το κόστος της φετινής χρονιάς αποτελεί επένδυση για την επόμενη φάση ανάπτυξης του ομίλου. Όπως ανέφερε ο πρόεδρος της Fourlis, Βασίλης Φουρλής, η εταιρεία βρίσκεται σε μια περίοδο βαθιών αλλαγών, καθώς προχωρά ταυτόχρονα στον εκσυγχρονισμό της οργανωτικής και τεχνολογικής της δομής, στην ενίσχυση των υφιστάμενων δραστηριοτήτων και στην ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών πρωτοβουλιών. «Είμαι βέβαιος ότι μέσα από αυτές τις τακτικές και στρατηγικές κινήσεις ο όμιλος θα συνεχίσει να ενισχύει την ηγετική του θέση στην αγορά», σημείωσε χαρακτηριστικά. Επενδύσεις στον βασικό επιχειρηματικό κορμό Παράλληλα με την αναδιοργάνωση, η Fourlis συνεχίζει να επενδύει στην ανάπτυξη των βασικών δραστηριοτήτων της. Η διοίκηση έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην περαιτέρω ανάπτυξη των δικτύων IKEA, Intersport και Foot Locker, αλλά και στις υποδομές που θα υποστηρίξουν την επόμενη αναπτυξιακή φάση του ομίλου. Από τον Ιούνιο, η Inter IKEA ξεκίνησε να παραλαμβάνει προϊόντα και να πραγματοποιεί αποστολές προς χώρες του εξωτερικού μέσω του νέου Διεθνούς Κέντρου Διανομής (IDC) της Fourlis, ενισχύοντας τον ρόλο του ομίλου στην εφοδιαστική αλυσίδα της σουηδικής αλυσίδας. Παράλληλα, συνεχίζονται οι επενδύσεις στα μικρού και μεσαίου μεγέθους καταστήματα IKEA, στην επέκταση της Foot Locker και στην ενίσχυση των ψηφιακών και πολυκαναλικών δυνατοτήτων, οι οποίες αποτελούν βασικό συστατικό του νέου μοντέλου λειτουργίας. Στόχος πωλήσεις 645 εκατ. ευρώ το 2026 Παρά το αυξημένο κόστος του μετασχηματισμού, η διοίκηση διατήρησε αμετάβλητο το guidance για το 2026. Οι πωλήσεις εκτιμάται ότι θα διαμορφωθούν στα 645 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 8,6% σε σχέση με το 2025, ενώ το μικτό περιθώριο κέρδους αναμένεται να παραμείνει στο 46,5%. Σε επίπεδο λειτουργικής κερδοφορίας, το EBITDA προβλέπεται να κινηθεί μεταξύ 15 και 17 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβάνοντας τις έκτακτες επιβαρύνσεις του προγράμματος μετασχηματισμού. «Το 2026 είναι μια χρονιά μετάβασης, επενδύσεων και μετασχηματισμού», τόνισε ο κ. Βασιλάκος, προσθέτοντας ότι οι αναλυτικές προβλέψεις και το guidance για το 2027 θα παρουσιαστούν το φθινόπωρο. Παρά την απώλεια τζίρου ύψους 8-10 εκατ. ευρώ που αναμένεται να προκύψει από το κλείσιμο των ζημιογόνων καταστημάτων, η διοίκηση εκτιμά ότι η επόμενη χρονιά θα είναι αισθητά ισχυρότερη. Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος, οι πωλήσεις αναμένεται να διατηρηθούν τουλάχιστον στα σημερινά επίπεδα, ενώ βασική προτεραιότητα παραμένει η προστασία και περαιτέρω βελτίωση του μικτού περιθωρίου κέρδους. «Θα το προστατεύσουμε και θα το ενισχύσουμε μέσω καλύτερης διαχείρισης και βελτιστοποίησης των αποτελεσμάτων μας», υπογράμμισε. Τα μέχρι στιγμής στοιχεία δείχνουν ότι η εμπορική δραστηριότητα παραμένει ανθεκτική. Από την αρχή του έτους έως τις 6 Ιουνίου οι πωλήσεις αυξάνονται κατά 8%, ενώ σε συγκρίσιμη βάση κατά 4%. Στον κλάδο οικιακού εξοπλισμού οι πωλήσεις ενισχύονται κατά 4%, στον κλάδο αθλητικών ειδών κατά 16%, ενώ ο τομέας Health & Wellness καταγράφει άνοδο 26%. Για τη Fourlis, το 2026 αποτελεί έτος μετάβασης, κατά το οποίο καταγράφεται το μεγαλύτερο μέρος του κόστους της αναδιοργάνωσης. Η διοίκηση εκτιμά ότι από το 2027 θα αρχίσουν να αποτυπώνονται τα οφέλη της ενοποίησης λειτουργιών, της αναδιάρθρωσης του δικτύου και της ανακατανομής πόρων, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική μετάβασης σε ένα περισσότερο κεντροποιημένο και κλιμακούμενο μοντέλο λειτουργίας.#Fourlis #όμιλος #πολυεθνική #λιανική

Η μετοχή της SpaceX έκλεισε με άνοδο 19% την Παρασκευή (12/6), στην πρώτη της συνεδρίαση, αποκομίζοντας έτσι χρηματιστηριακή αξία περίπου 2,1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό την καθιστά την έκτη πιο πολύτιμη εταιρεία εισηγμένη σε χρηματιστήριο στις ΗΠΑ. Με αυτή την αποτίμηση, η SpaceX αντιπροσωπεύει περίπου το 3% του συνόλου της αμερικανικής χρηματιστηριακής αγοράς, η οποία αποτιμάται στα 75,6 τρισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τα στοιχεία των FactSet και Dow Jones Market Data. Οι μετοχές της SpaceX ολοκλήρωσαν τη συνεδρίαση με άνοδο 19%, καθώς επενδυτές από όλο τον κόσμο ξεκίνησαν επιτέλους να διαπραγματεύονται τη μεγαλύτερη δημόσια εγγραφή (IPO) όλων των εποχών, έπειτα από εβδομάδες προσμονής και εικασιών. Η κατασκευάστρια πυραύλων είναι πλέον η έκτη πιο πολύτιμη εισηγμένη εταιρεία στις ΗΠΑ, με χρηματιστηριακή αξία 2,1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Η μετοχή ξεκίνησε τη διαπραγμάτευσή της στα 150 δολάρια, δηλαδή 11% υψηλότερα από την τιμή διάθεσης της IPO των 135 δολαρίων, και έκλεισε στα 160,95 δολάρια. Ο Ίλον Μασκ έγινε επίσημα ο πρώτος τρισεκατομμυριούχος στον κόσμο μετά την εισαγωγή της SpaceX στο χρηματιστήριο με το σύμβολο SPCX. Το μερίδιό του στη SpaceX αποτιμήθηκε περίπου στα 690 δισεκατομμύρια δολάρια με βάση την τιμή της IPO, ενώ η συμμετοχή του στην Tesla αντιστοιχεί σε περίπου 279 δισεκατομμύρια δολάρια της συνολικής καθαρής περιουσίας του. Οι εταιρείες OpenAI και Anthropic σχεδιάζουν επίσης τις δικές τους μεγάλες δημόσιες εγγραφές, ακολουθώντας το ντεμπούτο της SpaceX. Οι κύριες τράπεζες αναδοχής, Goldman Sachs και Morgan Stanley, θα λάβουν το μεγαλύτερο μέρος των αμοιβών της IPO, εισπράττοντας από κοινού το 40% των συνολικών προμηθειών, δηλαδή περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια η καθεμία. Ορισμένοι σκεπτικιστές θεωρούν ότι η εξαιρετικά υψηλή αποτίμηση της SpaceX είναι υπερβολική και δεν δικαιολογείται από τα θεμελιώδη μεγέθη της εταιρείας. #SpaceX #Tesla #Nvidia #Wall_Street

Ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Αντόνιο Κόστα, και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, γνωστοποίησαν μέσω αναρτήσεών τους στην πλατφόρμα X ότι τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέληξαν σε συμφωνία για το άνοιγμα του πρώτου διαπραγματευτικού κεφαλαίου στις ενταξιακές διαδικασίες της Ουκρανία και της Μολδαβία. Η απόφαση αναμένεται να τεθεί προς συζήτηση στην επερχόμενη Διακυβερνητική Διάσκεψη, ανοίγοντας τον δρόμο για την έναρξη των διαπραγματεύσεων που αφορούν το κεφάλαιο των θεμελιωδών αρχών, ένα από τα πιο κρίσιμα στάδια της ενταξιακής διαδικασίας των δύο χωρών στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αναλυτικά η ανακοίνωση: "Σήμερα, η Ευρωπαϊκή Ένωση έκανε ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός. Όλα τα κράτη μέλη συμφώνησαν να ανοίξουν το πρώτο διαπραγματευτικό κεφάλαιο (cluster) των ενταξιακών διαπραγματεύσεων με την Ουκρανία και τη Μολδαβία. Κατά την πρώτη Διακυβερνητική Διάσκεψη τη Δευτέρα, θα ανοίξουμε το κεφάλαιο των θεμελιωδών αρχών, τη ραχοκοκαλιά της ενταξιακής διαδικασίας. Αυτό καλύπτει τις βασικές αξίες και αρχές πάνω στις οποίες έχει οικοδομηθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση, από το κράτος δικαίου έως τους ισχυρούς δημοκρατικούς θεσμούς. Πρόκειται για αναγνώριση της αποφασιστικότητας, του θάρρους και της σκληρής δουλειάς που έχουν επιδείξει και οι δύο χώρες στην προώθηση μεταρρυθμίσεων, ακόμη και απέναντι σε τεράστιες προκλήσεις. Παράλληλα, αποτελεί ένα μήνυμα ότι η προσφορά της ΕΕ για ειρήνη, σταθερότητα και ευκαιρίες είναι απαράμιλλη. Η διεύρυνση αποτελεί στρατηγική επιλογή. Φέρνοντας τα έθνη μας πιο κοντά, ενισχύουμε την ειρήνη, την ασφάλεια και την ευημερία σε ολόκληρη την ήπειρό μας. Σε έναν κόσμο που χαρακτηρίζεται από αυξανόμενη αβεβαιότητα, μια μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή Ένωση είναι προς το κοινό μας συμφέρον. Η διεύρυνση παραμένει μία από τις μεγαλύτερες επιτυχίες της ΕΕ και η καλύτερη επένδυσή μας για το κοινό μας μέλλον".#ΕΕ #Αντόνιο_Κόστα #Ουκρανία #ΜΟΛΔΑΒΙΑ

Έναν εκτενή απολογισμό των παρεμβάσεων που υλοποιήθηκαν στον τομέα των μεταφορών κατά τη διάρκεια της θητείας του παρουσίασε ο απερχόμενος Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κώστας Κυρανάκης, κατά την τελετή παράδοσης – παραλαβής του χαρτοφυλακίου. Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι αλλαγές στον σιδηρόδρομο, οι επενδύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες, η οδική ασφάλεια και η ψηφιοποίηση κρίσιμων υπηρεσιών. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου μετά την τραγωδία των Τεμπών. Ο κ. Κυρανάκης ανέφερε ότι οι εργασίες αποκατάστασης των ζημιών που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel προχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, με στόχο ο βασικός άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη να διαθέτει έως το τέλος του καλοκαιριού πλήρη σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS σε όλο το μήκος του. Όπως τόνισε, τα κατασκευαστικά έργα ολοκληρώνονται έως τα τέλη Ιουλίου, ενώ η πλήρης επιχειρησιακή λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας αναμένεται μέχρι το τέλος Αυγούστου. Σημαντική θέση στον απολογισμό κατείχε η νέα συμφωνία με τη Ferrovie dello Stato και τη Hellenic Train για την ανανέωση του στόλου. Σύμφωνα με τον απερχόμενο υπουργό, η συμφωνία βελτιώθηκε σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό, αυξάνοντας τον αριθμό των νέων τρένων από 23 σε 25 συρμούς. Παράλληλα ανακοίνωσε ότι δύο ολοκαίνουργια τρένα θα αφιχθούν στην Ελλάδα το καλοκαίρι του 2026, με τους πρώτους επιβάτες να τα χρησιμοποιούν από το φθινόπωρο της ίδιας χρονιάς. Η ολοκλήρωση της παράδοσης του νέου στόλου προβλέπεται έως το τέλος του 2027, ενώ η συμφωνία συνοδεύεται από αυστηρές ρήτρες τήρησης χρονοδιαγραμμάτων. Ο κ. Κυρανάκης παρουσίασε επίσης τη νέα πλατφόρμα Railway.gov.gr, η οποία επιτρέπει την παρακολούθηση της κυκλοφορίας των τρένων σε πραγματικό χρόνο. Μέσω του συστήματος καταγράφονται η θέση των συρμών, οι κινήσεις τους, οι επικοινωνίες των εμπλεκομένων στελεχών και η τήρηση των κανόνων λειτουργίας, προσφέροντας, όπως υποστήριξε, επιπλέον δικλείδες ασφαλείας και περιορίζοντας τον κίνδυνο ανθρώπινου λάθους. Στον τομέα των υποδομών ανακοινώθηκε η ανακαίνιση των δύο μεγαλύτερων σιδηροδρομικών σταθμών της χώρας. Η ΔΕΗ θα χρηματοδοτήσει την αποκατάσταση του ιστορικού Σταθμού Αθηνών, ενώ η Protergia αναλαμβάνει την αναβάθμιση του Σταθμού Θεσσαλονίκης. Στόχος είναι η αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων, οι οποίες σήμερα παρουσιάζουν εικόνα φθοράς και εγκατάλειψης. Αναφερόμενος στις δημόσιες συγκοινωνίες, ο απερχόμενος υπουργός σημείωσε ότι ο στόλος των λεωφορείων στην Αθήνα έχει ενισχυθεί με 1.076 νέα οχήματα, ενώ αντίστοιχη βελτίωση καταγράφεται και στη Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, μετά από χρόνια πραγματοποιήθηκαν νέες προσλήψεις οδηγών, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων. Ως σημαντική τομή χαρακτήρισε και τη λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς σε 24ωρη βάση τα Σάββατα. Για τον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι παραδόθηκε ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός της Γραμμής 1 έπειτα από δύο δεκαετίες, ενώ συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης του δικτύου. Όσον αφορά το Μετρό της Αθήνας, έκανε λόγο για σημαντική ενίσχυση του διαθέσιμου στόλου και ανακοίνωσε ότι έχουν ήδη εξασφαλιστεί οι πόροι για την προμήθεια 19 νέων συρμών. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στη Θεσσαλονίκη, όπου η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά αναμένεται να παραδοθεί στα τέλη Ιουλίου. Παράλληλα προχωρά ο σχεδιασμός για τον δυτικό προαστιακό σιδηρόδρομο, με στόχο τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών που θα συνδέει μετρό, προαστιακό, λεωφορεία και νέους οδικούς άξονες. Στον τομέα της οδικής ασφάλειας, ο απερχόμενος υπουργός υποστήριξε ότι η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 μία από τις μεγαλύτερες μειώσεις θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στην Ευρώπη. Όπως ανέφερε, καθοριστικό ρόλο διαδραμάτισαν ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, οι στοχευμένες δράσεις πρόληψης και η συνεργασία με συλλόγους συγγενών θυμάτων τροχαίων δυστυχημάτων, προτάσεις των οποίων ενσωματώθηκαν στο νέο θεσμικό πλαίσιο. Τέλος, ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε στην ψηφιοποίηση των υπηρεσιών μεταφορών, επισημαίνοντας ότι πλέον μεγάλο μέρος των διαδικασιών που αφορούν άδειες οδήγησης και συναφείς υπηρεσίες πραγματοποιείται ηλεκτρονικά, περιορίζοντας τη γραφειοκρατία και ενισχύοντας τη διαφάνεια. Παράλληλα, παρουσίασε μέτρα που εφαρμόζονται για την καταπολέμηση φαινομένων διαφθοράς στις εξετάσεις υποψηφίων οδηγών. Κλείνοντας τον απολογισμό του, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις οικογένειες των θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών, υπογραμμίζοντας ότι η ενίσχυση της ασφάλειας στον σιδηρόδρομο αποτέλεσε τη βασική προτεραιότητα της θητείας του. Παράλληλα ευχαρίστησε τους συνεργάτες και τους εργαζομένους στον τομέα των μεταφορών, ευχόμενος καλή επιτυχία στον διάδοχό του, Γιώργο Κώτσηρα, για τη συνέχιση των μεταρρυθμίσεων που έχουν δρομολογηθεί.#Κωνσταντίνος_Κυρανάκης #ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ #ΤΡΕΝΑ #απολογισμός #υπουργείο_Μεταφορών_και_Υποδομών

Τη στρατηγική σημασία της ευρωπαϊκής προοπτικής της Σερβίας και συνολικά των Δυτικών Βαλκανίων υπογράμμισε ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης μετά τη συνάντησή του στο Βελιγράδι με τον Σέρβο ομόλογό του, Marko Đurić. Ο Έλληνας υπουργός χαρακτήρισε εξαιρετικό το επίπεδο των διμερών σχέσεων, τονίζοντας ότι η στρατηγική εταιρική σχέση που έχουν αναπτύξει οι δύο χώρες από το 2019 αποτελεί τη βάση για περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας σε πολιτικό, οικονομικό και ενεργειακό επίπεδο. Παράλληλα, σημείωσε ότι η σημερινή συνάντηση προετοιμάζει το έδαφος για τη διεξαγωγή του επόμενου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας–Σερβίας στο Βελιγράδι. Κεντρικό θέμα των συνομιλιών αποτέλεσε η ενταξιακή πορεία της Σερβίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τον κ. Γεραπετρίτη να επαναλαμβάνει τη διαχρονική στήριξη της Ελλάδας προς τα Δυτικά Βαλκάνια, στη βάση του σεβασμού του ευρωπαϊκού κεκτημένου, του κράτους δικαίου, του Διεθνούς Δικαίου και των σχέσεων καλής γειτονίας. Ο Γιώργος Γεραπετρίτης επισήμανε ότι η διεύρυνση της ΕΕ αποτελεί στρατηγική επένδυση για την ειρήνη, την ασφάλεια και τη σταθερότητα της Ευρώπης, ενώ τόνισε πως η Ελλάδα θα θέσει ψηλά στην ατζέντα το ζήτημα της ευρωπαϊκής ενσωμάτωσης των Δυτικών Βαλκανίων κατά την ανάληψη της Προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ το δεύτερο εξάμηνο του 2027. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στις οικονομικές σχέσεις των δύο χωρών, με τον κ. Γεραπετρίτη να επισημαίνει ότι το διμερές εμπόριο βρίσκεται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Παράλληλα, υπογράμμισε τη σημασία μεγάλων έργων διασυνδεσιμότητας, όπως ο σιδηροδρομικός άξονας Θεσσαλονίκης–Σκοπίων–Βελιγραδίου, καθώς και των ενεργειακών υποδομών που ενισχύουν την ενεργειακή ασφάλεια της ευρύτερης περιοχής. Αναφερόμενος στα περιφερειακά ζητήματα, επανέλαβε ότι η ελληνική θέση για το καθεστώς του Κοσόβου παραμένει αμετάβλητη, ενώ εξέφρασε τη στήριξη της Αθήνας στον διάλογο Βελιγραδίου–Πρίστινας υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο κ. Γεραπετρίτης αναφέρθηκε επίσης στις διεθνείς εξελίξεις, με έμφαση στην Ουκρανία, τη Μέση Ανατολή, τον Λίβανο και το Ιράν, καλώντας όλες τις πλευρές να τηρούν το Διεθνές Δίκαιο και το Διεθνές Ανθρωπιστικό Δίκαιο και να συνεχίσουν τις προσπάθειες για διπλωματικές λύσεις. Απαντώντας σε ερώτηση για την επιτάχυνση της ευρωπαϊκής πορείας των Δυτικών Βαλκανίων, υποστήριξε ότι η γεωπολιτική αστάθεια στην περιοχή, οι διεθνείς κρίσεις και η ανάγκη ενίσχυσης της στρατηγικής αυτονομίας της Ευρώπης καθιστούν επιτακτική την προώθηση της διεύρυνσης. Όπως ανέφερε, η Ελλάδα θεωρεί ότι «δεν μπορεί να υπάρξει ολοκληρωμένη Ευρώπη χωρίς τα Δυτικά Βαλκάνια». Τέλος, σχετικά με το νέο ευρωπαϊκό σύστημα εισόδου–εξόδου για τους Σέρβους πολίτες που ταξιδεύουν στην Ελλάδα, ο υπουργός σημείωσε ότι εξετάζονται πρακτικές λύσεις για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων, ανακοινώνοντας ότι επίκειται κοινή υπουργική απόφαση που θα επιταχύνει τις διαδικασίες εισόδου και εξόδου μέσω εθνικών θεωρήσεων, προς όφελος των επισκεπτών από τη Σερβία.#Γιώργος_Γεραπετρίτης #Βελιγράδι #ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ_ΠΟΡΕΙΑ #Σερβία #Δυτικά_Βαλκάνια