1) tous les pauvres ne vivent pas "dans la ruralité"
2) les plus pauvres n'ont pas l'argent pour se payer une bagnole
3) il y a beaucoup de riches "en périphérie"
- c'est bien ce que j'ai écris :
"Quand les faits et votre opinion sont en désaccord, ce ne sont pas les faits qu'il faut changer..."
Les plus pauvres n'ont pas de voiture.
Les riches utilisent plus la voiture (sur de plus longues distances) que les autres.
Baisser le prix du carburant profite plus aux riches qu'aux autres.
Une mesure sociale serait ciblée sur les pauvres.
Quand les faits et votre opinion sont en désaccord, ce ne sont pas les faits qu'il faut changer...
"Vu de la crise, il faut bloquer les prix du carburant"
Une mesure qui coûterait cher et qui ne ferait que retarder la transition des modes de transport.
Sans réfléchir, celle de gauche, dessin plus lisible et plus marquant
"l'enfluenceur"
🤔 Mélange d'enflure et d'influenceur ?
Et c'est confirmé par les chiffres : quand le prix du carburant augmente, les Français trouvent des alternatives.
Nouvel Épisode #Podcast #Science 👀🤩
🔦 Pour parler de Physique dans la Pop Culture !
🎞️ avec Cédric et Pol @polgm.eurosky.social à l'occasion de leur livre : Petit Traité de physique à l’usage des geeks (mais pas seulement) 🦖
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Ça arrive, c'est pas grave ^^
Le train est sous financé en France, ce qui entraine ce genre de problème.
Voici les chiffres.
(idée : si au lieu de financer des baisses de carburant, on dépensait cet argent dans le train, on ne compterait plus sur les individus pour pallier aux carences d'un service commun)