Inlay

이거 이제야 기사화 되네. 왜 구토부 새끼들이 밥버러지 새끼들인지 보여주는 안건. 같은 선로를 쓰는 차량끼리는 차량 고장시에 구원연결을 할 일이 많고, 이때 경우의 수를 최대한 줄이는게 유리하기 때문에 가능한 기술적으로 단일화 내지 규격화를 잘 해줘야죠... 그런데 구토부가 똥을 싼건지, SR경영진이 똥을 싼건지는 모르지만 연결이 불가능하고 심지어 연결기 방식까지 따로놀게 만든건 진짜로 개빡대가리 같은 짓거리. 오송-평택 사이에 차퍼지면 그럼 SR차 올때까지 다른 차 대피치고 차고르고 자빠지고 있을건가?

KTX와 SRT를 하나로 연결해 운행하는 '시범 중련열차'를 도입한 가운데, 정작 내년부터 도입할 예정인 신형 KTX와 SRT는 이런 방식으로 운영할 수 없는 것