781 km reel rækkevidde 🚗🔌
BMW iX3 kørte længst i årets norske NAF El Prix-sommertest. Den store SUV har 770 km opgivet WLTP-rækkevidde, men kørte 781 km.
Konkurrenten Mercedes GLC 400 kørte 665 km og overgik også sit officielle WLTP-tal med 3,4 %.
Ilyas Dogru
⚡ Xpeng X9 topper med 505 km på et kvarter. Gennemsnitseffekt 369 kw!!!
BMW iX3 følger lige efter med 495 km.
🚗 Alle modellerne i top 10 har 800 volt-teknologi. d.
‼️Tallene kræver optimale forhold: lav batteriprocent, tempereret batteri og adgang til meget kraftige ladere.
For femte gang i træk vinder en elbil titlen som Årets Brugtbil 🚗 🔌
Polestar 2 løber med sejren i et finalefelt med fem elbiler og en enkelt benzinhybridbil.
Mon ikke det er sidste gang, at en ikke-elbil er med?
Hvor langt kommer din elbil på 15 minutters lynladning? 🚗🔌
Rækkevidde fylder meget, når man vælger elbil. Men på langturen er det mindst lige så vigtigt, hvor hurtigt bilen får ny rækkevidde på batteriet.
NAF/Motor har testet, hvor mange km elbilerne får på 15 min? (1/4)
Får elafgiften comeback fra 2028? 🚗🔌
Hvis ja, bliver elbilister igen afhængige af ladeoperatører for at få refunderet elafgiften ved hjemmeladning. For den ordning udløber i 2031.
For 20.000 km/år er afgiftsværdi ca. 4.200 kr
Risikoen: mere kompleksitet & mindre gennemsigtighed
Meanwhile på Bornholm 🇩🇰
Danmark godkender FSD Supervised 🚗🤖
Dermed må danske Tesla-ejere med adgang til systemet nu bruge mærkets mest avancerede assistentsystem på danske veje.
Min estimat er, at ca. 30.000 Teslaer i DK har hardware til systemet. Bliver spændende, hvor mange der tilvælger teknologien for ca. 750 kr/mdr.
Derfor er det ikke nødvendigvis de tal, man får på enhver lynlader en tilfældig tirsdag.
På den anden sider ser vi nu også, at ladeinfrastrukturen kan være flaskehalsen for de hurtigste elbiler. Ladeinfrastrukturen for dem er nu ved at blive den nye begrænsning.
Xpeng X9 vandt målt på afvigelse fra WLTP med +11,4 %, mens MG IM6 skuffede med -11,7 %.
Men rækkevidde er kun én del af historien.
Det vigtigste bliver energieffektiviteten: En bil kan godt køre langt med stort batteri. Spørgsmålet er, hvor effektivt den bruger strømmen.
Kia EV2 er måske det mest interessante navn i testen.
Den kørte 325 km mod en WLTP-rækkevidde på 308 km.
Altså 5,5 % længere end opgivet.
Hvis en billigere elbil kan levere over 300 km i en realistisk sommertest, bliver den relevant for langt flere bilkøbere.
