Die notwendige Sanierung der S-Bahn-Stammstrecke ist seit vielen Jahren bekannt, trotzdem behandelt die Stadtregierung das Megaprojekt wie eine normale Baustelle.
Das Ersatzangebot von ÖBB und Wiener Linien ist zu wenig. Eine Viertelmillion Fahrgäste/Tag können sich nicht einfach im Netz verteilen.
Die Prioritäten dieser Bundesregierung:
ca. 1.000–1.500 Mio. € jährlich für die Pendlerpauschale
ca. 660 Mio. € jährlich für das Dieselprivileg
ca. 100 Mio. € jährlich für das Dienstwagenprivileg
250–350 Mio. € sollen bei Unis gekürzt werden.
Das ist kein Sparzwang. Das sind falsche Prioritäten.
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„Sekretärin erschossen – Killer über Facebook kennengelernt.“
„Drei Kopfschüsse nach One-Night-Stand.“
So berichten heute zwei Boulevardmedien über eine ermordete Frau.
Das ist keine sachliche Berichterstattung.
Das ist Täter-PR.
Das ist grindigster Clickbait auf Kosten eines Opfers.
+ Dichtere Intervalle für Bim und U-Bahn auch beim O, 18, D und 71. Mehr Reservezüge und Personal für Störungsfälle.
+ Freie Fahrt für Bim & Bus: Gegen Rückstau und Pulkbildung empfiehlt der TU-Bericht ua. eine durchgehende Ampel-Priorisierung, eigene Spuren und die Freihaltung von Gleiskörpern.
Wir wollen ein Zurück zum 365-Euro-Ticket und Rabatte für betroffene Klimaticket-Pendler:innen. Denn wenn die Leistung schlechter wird, darf sie nicht mehr kosten. Eine von uns in Auftrag gegebene TU-Studie zeigt, was es jetzt noch zusätzlich braucht:
+ 100 Öffi-Lots:innen, denn auf dem Hauptbahnhof wird es eng werden. Es braucht Fahrgastleitsysteme mit Bodenmarkierungen, Piktogrammen und Durchsagen, Einbahnführungen in Stationen sowie Lift- und Rolltreppenmanagement.
Ab Herbst wird die Sperre der S-Bahn-Stammstrecke zum Stresstest für ganz Wien. Die Auswirkungen der 1,5 Jahre dauernden Sanierung werden für alle spürbar sein. Was jetzt getan werden muss: 🧵 @peterkraus.bsky.social @kilianst.bsky.social @hsequenz.bsky.social
Die Grünen Wien
+ Radwege-Offensive samt sicheren, parallelen Radverbindungen, besonders im 3. Bezirk. 500–1.000 zusätzliche Sharing-Räder beim Hauptbahnhof, 250–500 zusätzliche Sharing-Räder beim Matzleinsdorfer Platz und mobile Radbügel. Mehr unter wien.gruene.at/news/mobilit...
Hochsommer im Mai. Rekorde purzeln, eine bedrohliche Dürre. Auswirkungen der #Klimakrise. Dennoch schweigen Politik & die meisten Medien das Thema tot. Wieso gelingt ihnen das? Darüber diskutieren 3 Expert*innen am Di, 2.6. im Wiener Rathaus. @fridaysforfuture.at wien.gruene.at/termine/2026...
