Històric. Lo tren arribant a l'estació de la Pobla de Segur en doble composició
Es deu a l'alta demanda d'aquests dies en viatges en els dos sentits, sobre tot descendent
80 m de tren, com un rodalies, amb 208 seients i fins 200 places dempeus. Lo 🚅 LPS, d'èxit en èxit
@fgc
Article de @NeusCasajuana, del patronat de FMSS. Explica que Catalunya no va gens bé en els seus objectius de descarbonització de les activitats presents i, sobre tot, de les futures
Ens cal un canvi de 🛞 i un nou timoner‼️
@territoricat.bsky.social
catalunyametropolitana.cat/descarbonitz...
Hoy, asamblea extraordinaria AIF ha admitido 4 nuevos miembros:
1. Plataforma x Transport Digne Terres de l'Ebre i Priorat
2. Córdoba pide Tranvía
3. As. Usuaris del Tren de la Pobla de Segur
4. As. Desenvolupament del FC i el TP Comarques Gironines
Ya somos 25 entidades
#mastrenes
youtu.be/DNW5B_by_e4?...
Muchas imágenes de cómo era el @renfeoperadora.bsky.social en los 70 del siglo pasado. Poco electrificado y escaso
500.000 viajeros diarios, con 80.000 empleados entonces, frente a 1.500.000 en la actualidad con 33.000 empleados. La productividad se ha multiplicado por 7
👇
El mal del tren català ens ve de dins
La incompetència planificadora, les obres per sortir a la foto en lloc d’infraestructures útils per descarbonitzar i la febre per soterrar s'han dissenyat en despatxos catalans
✍️Pau Noy, a @catalunyamtp.bsky.social
catalunyametropolitana.cat/el-mal-del-t...
Grabación sesiones IV Jornada Ibérica del Ferrocarril, València, 13 de mayo 2026.
En la descripción del vídeo se indica el minutaje de cada una de las cinco mesas, además de la introducción y clausura.
m.youtube.com/watch?v=8_c8...
Conclusiones
alianzaferrocarril.org/wp-content/u...
Per fer-se soci, complimenteu aquesta butlleta electrònica d'afiliació
*UNITS SOM MÉS FORTS*
forms.gle/Bj2TUzhKSfX8...