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通常であれば中国が輸入しているはずだった「消失した300万バレル」の謎を解く手がかりが明らかになりつつある。中国国民はガソリン車の運転を控え、飛行機の代わりに鉄道を利用している。また、国内で原油をプラスチックなどの原料となる基礎化学品に転換する工場の操業を縮小しており、中国政府は備蓄の取り崩しを始めている。問題は、この輸入削減がいつまで続くのか、そして中国が再び買い付けを増やす必要が生じた場合に何が起きるのかだ。

中国政府はほぼ目立った混乱もなく300万バレルの穴を埋めたが、アナリストらはそれがいつまで続くか確信が持てないでいる。