Schon einige Jahre vorher hatten die E-Autohersteller verhindert, dass man das E-Auto direkt über einen PV-Carport laden konnte (ohne über das Netz zu gehen), weil sie eine technisch nicht erforderliche Mindestladeleistung von 2,2-3,7 kW haben wollten, von einem PV-Eingang zu schweigen.
Stefan Krauter
Was soll das? Volkswagen verhindert netzdienlichen Betrieb:
