Liebe GROHAG, warum nicht die Straße mitten durch den Nationalpark für den Kfz-Verkehr sperren und Touristen wie Einheimische mit E-Bussen, E-Bikes und ganz klassisch nicht motorisierten Zweirädern über die Glocknerstraße fahren lassen? salzburg.orf.at/stories/3313...
Tirols LR J. Geisler tut sich schwer, eine juristische Stellungnahme die einem Straßenausbau entgegensteht fachlich einzuordnen: "Die ehrenamtliche Rechtsservicestelle der Alpenkonvention (CIPRA) geht in ihrer Einschätzung von praxisfernen und teils theoretischen Annahmen aus" (28.10.2024)
Das #wec World Economic Forum - wahrlich kein Think-Tank der Öko-Branche - hat den "Global Risk Report 2025" vorgestellt. Man beachte die am höchsten priorisierten Risiken der kommenden 10 Jahre. www.weforum.org/publications...
... lt. #GROHAG sind auf der Straße durch den #nationalpark die Radfahrer*innen das Problem, nicht die getunten Motoren. Wäre an der Zeit, sich die rechtliche Vereinbarkeit mit der #alpenkonvention näher anzusehen.
Ab heute ist die neue EU-Luftqualitätsrichtlinie in Kraft. Binnen 2 Jahren muss die Umsetzung auf nationaler Ebene erfolgen. Derzeit werden neben O3 die Grenzwerte bei PM2,5 und NO2 überschritten. www.umweltbundesamt.at/luft/luftqua...
Österreich steht vor der Herausforderung in den kommenden Jahrzehnten Wohnraum und Mobilität für zehn Millionen Einwohner zu bieten. Fünf Thesen von mir, wie wir in Zukunft leben und uns fortbewegen.
www.derpragmaticus.com/r/raumplanun...
Nach wie vor behindern teils absurde nationale Regelungen im Bahnbetrieb die Erhöhung des Transportaufkommens im Schienengüterverkehr. Mehr dazu im Interview für den ORF. #verkehrswende #alpen #güterverkehr #bahn #era
tirol.orf.at/stories/3296...
Lesenswerte Reportage von @tschiderer.bsky.social im @derstandard.at zum Thema Brenner & Verbrenner in der ich auch nicht unerwähnt bleibe 👉 www.derstandard.at/story/300000...
Politisch ein fragwürdiges Zeichen gegenüber Deutschland. Aus Sicht des Mitteleinsatzes aber nachvollziehbar da vorerst kein Nutzen. Wichtig wäre die Mittel in den Bahnausbau im Oberland zu transferieren. tirol.orf.at/stories/3355...
Stephan Tischler
Ein Radiotipp für den 29.5.2026: freue mich, zusammen mit Hermann Knoflacher bei @xaverdavid.bsky.social Gast in der Ö1 Sendung "Punkt Eins" sein zu dürfen. Die Sendung kann 1 Monat lang nachgehört werden: oe1.orf.at/programm/202...
Stephan Tischler
Stephan Tischler
Stephan Tischler
Stephan Tischler
oe1.orf.at
Der Brennerkorridor, gordischer Verkehrsknoten des Alpenraums. Gäste: Em.O.Univ.Prof. Dr. Hermann Knoflacher, Forschungsbereich Verkehrsplanung und Verkehrstechnik, TU Wien & Dr. Stephan Tischler, ...
Auf der Großglockner Hochalpenstraße wächst die Sorge um die Sicherheit durch einen Radfahrer-Boom. Die Verantwortlichen dort führen die steigende Anzahl von Radfahrern auf den Boom bei Elektrorädern ...
Die Raumplanung in Österreich steht vor der Herausforderung, in den kommenden Jahrzehnten Wohnraum und Mobilität für zehn Millionen Einwohner zu bieten. Fünf Thesen, wie wir in Zukunft leben und uns f...
Pläne über eine angebliche erneute zeitliche Verschiebung des zweiten Teilstücks der Tiroler Unterinntalbahn zwischen Radfeld und Kufstein/Schaftenau auf die Zeit nach 2040 haben am Donnerstag die Tir...
Proteste legen am Samstag die Brennerautobahn lahm. Initiator: der Bürgermeister der kleinen Gemeinde Gries. Was will der Mann, der Verkehrsminister und bayrische Pfingst-Urlauber ärgert?
www.derstandard.at
In der Europäischen Union gibt es bei einer Harmonisierung der Bahnsysteme großen Aufholbedarf. Ohne diese kann etwa auch der Brennerbasistunnel in Zukunft seine Vorzüge teilweise nicht zur Geltung br...
