Også skuffende at det er en MDG-representant som snakker som om antall bilister er en konstant størrelse, som om det nærmest er en naturlov at like mange alltid vil kjøre bil til og fra sentrum.
Svaret er enkelt: Så lenge det fortsatt legges til rette for biltrafikk gjennom Karlsborgveien og/eller Kongsveien, vil mange som egentlig ikke trenger å kjøre likevel velge bilen. Resultatet er vedvarende høy gjennomgangstrafikk.
Løsningen er også enkel:
Gjør Karlsborgveien til en trivelig og attraktiv bolig- og skolegate, samtidig som den løfter frem områdets kulturhistorie med de 5000 år gamle helleristninger som finnes her. Kongsveien må prioriteres slik at sykkel, joggesko, buss og trikk blir et naturlig transportvalg.
Dette begrenser ikke bare potensialet i Kongsveien og Karlsborgveien, men fører også til en videreføring av biltrafikk i sentrumsgater, som disse to veiene bidrar til. Dette gjør det da vanskeligere å utvikle trygge, attraktive og levende gater og byrom også andre steder.
Urbanius
Urbanius
www.noblad.no/krever-strak...
Så vidt jeg kan se ligger både Karlsborgveien og tiltaksområdet i Kongsveien geografisk plassert i Bydel Gamle Oslo. Noen som vet om BU i Gamle Oslo har uttalt seg her?
www.noblad.no/raskeste-vei...
Man blir jo litt oppgitt. Kjære Nordstrandbilister, 90% av dere kan ta trikk, buss eller sykkel. Når dere allikevel velger å kjøre bil, så forringer dette bykvaliteten for alle oss andre.
www.noblad.no/jublet-over-...
Hva om de folka på Bekkelaget og Nordstrand som ikke må kjøre bil til sentrum, heller tar bussen eller trikken som går hvert 5.minutt?
Redd dette prosjektet renner ut i sanden og ender opp som en dårlig løsning for folk som går eller sykler
Dette burde vel kunne løses på en annen måte
www.ao.no/sa-mye-plass...
Parkering av el-sparkesykler bør absolutt reguleres strengere. Samtidig skulle jeg gjerne også ha sett en artikkel om hvor mye plass biler okkuperer i Oslos gater
www.noblad.no/stengingen-a...
Det mobiliseres sterkt for at bilister skal få lov til å kjøre i Kongsveien nå. Diskusjonen burde heller dreie seg om bilister i det hele tatt skal få lov til kjøre nedover.
