Gern werden die dt. Strompreise zum Hauptschuldigen erklärt. Neue Daten weisen aber in eine andere Richtung: der langsame Elektro-Hochlauf. Wer im Elektrosegment zu spät und zu teuer antritt, verliert.
Und die Nachfrage nach Verbrennern dürfte weiter sinken.
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EY-Studie zeigt: Deutsche Autokonzerne verlieren bei Umsatz und Gewinn. Der zögerliche E-Auto-Hochlauf wird zum Problem.
