Inlay

ゲームのCGアニメーションで生計をたててるプラモ大好きおじさん。フィギュア、AFV、ロボ、アメリカンカープラモ、なんでも作ってるオムニ・ビルダー（雑食性模型趣味者）。最近はアメリカンカープラモに軸足を置き気味。偶に絵も描いてるよ。AI学習はNOでよろしくね。

トライファイブ期を特別視するのは後年の市場で、その呼称はシボレー自身によるものではないのよ。かーんさんの指摘するように、1958年にシボレーに起きたこと——より低く、長く、ワイドになっていくGMの方針に巻かれるかたちで、X形状のセーフティーガーダーフレーム（同時期に導入に踏み切ったポンティアックではエアロフレーム）を採用したことは、なによりもトライファイブ期の車との互換性を失うことだったわけで、それがトライファイブ伝説（トライファイブ言説）を補強しているともいえる。